Que Tipos De Cabos São Usados Com Guinchos? Cabo Todo Em Corrente, Todo Em Corda Ou Cabo Combinado

Em resumo, um guincho pode lidar com três tipos de cabos de âncora. Estes são todo em corrente, todo em corda ou uma combinação de corda e corrente. A escolha mais popular para barcos de cruzeiro modernos é o cabo combinado, pois equilibra o poder de retenção superior da corrente com a economia de peso da corda.

A decisão entre os tipos de cabo é fundamentalmente uma troca entre poder de retenção, peso e complexidade do sistema. Sua escolha de cabo dita diretamente o tipo de mecanismo de guincho necessário para lidar com ele.

Que tipos de cabos são usados com guinchos? Cabo todo em corrente, todo em corda ou cabo combinado

As Três Opções de Cabo para Guincho

Compreender as características distintas de cada tipo de cabo é o primeiro passo para projetar um sistema de ancoragem confiável para sua embarcação.

Cabo Todo em Corrente

Um cabo todo em corrente oferece o máximo em durabilidade e resistência à abrasão. O peso da corrente cria um efeito de catenária, agindo como um amortecedor e ajudando a âncora a permanecer firme em condições adversas. Esta configuração requer um guincho equipado com uma roda de corrente específica, frequentemente chamada de catau.

Cabo Todo em Corda

Esta é a opção mais leve, geralmente usada em barcos menores ou como um cabo secundário. É mais fácil de manusear e armazena de forma compacta. Um sistema todo em corda é gerenciado por um guincho com um tambor de corda ou capstão, que usa atrito para içar a linha.

Cabo Combinado Corda/Corrente

Esta é a configuração mais comum, oferecendo um compromisso prático. Um comprimento de corrente é conectado à âncora para resistência à abrasão e poder de retenção, enquanto o restante do cabo é corda para reduzir o peso na proa. Isso requer um guincho com um catau combinado especial projetado para lidar com ambos os materiais perfeitamente.

Combinando o Cabo com o Mecanismo do Guincho

A eficácia do seu guincho depende de uma combinação perfeita entre o cabo e a maquinaria projetada para recuperá-lo. Uma incompatibilidade causará deslizamento, emperramento e potencial falha do sistema.

A Roda de Corrente (Catau)

O catau é uma roda dentada projetada com precisão para agarrar os elos individuais de um tamanho e tipo de corrente específicos. Usar a corrente errada fará com que ela salte da roda ou emperre o mecanismo.

O Tambor de Corda (Capstão)

Um tambor ou capstão é um barril liso ou texturizado. Você dá várias voltas de corda ao redor dele, e ele usa atrito para fazer o trabalho pesado enquanto você segura a linha com a mão.

O Catau Combinado

Este componente especializado possui dentes para engatar a corrente e um sulco em forma de V para agarrar a corda. Ele transita automaticamente entre os dois à medida que o cabo é recuperado, tornando-o uma peça de equipamento versátil, mas mais complexa.

Compreendendo as Trocas

Selecionar o sistema certo requer que você equilibre prioridades concorrentes. Não existe uma resposta única "melhor", apenas a melhor solução para suas necessidades específicas.

Peso e Desempenho da Embarcação

A corrente é extremamente pesada. Um cabo todo em corrente adiciona peso significativo à proa, o que pode impactar negativamente o desempenho e as características de manuseio de um barco. Cabos de corda e combinados reduzem significativamente esse peso.

Durabilidade e Segurança

A corrente é incomparável em sua resistência à abrasão por rochas, corais ou detritos no fundo do mar. É a opção mais segura para cruzeiros sérios ou ancoragem em locais exigentes. A corda é muito mais vulnerável à abrasão e requer gerenciamento cuidadoso.

Complexidade e Custo do Sistema

Um sistema todo em corrente é mecanicamente mais simples, mas o material em si é caro. Um sistema combinado requer um catau de guincho mais sofisticado que possa gerenciar corda e corrente, mas o custo geral do cabo é frequentemente menor.

Fazendo a Escolha Certa para o Seu Barco

Sua decisão deve ser guiada pelo tipo de navegação que você faz e pelas condições que você espera encontrar.

Se o seu foco principal é a segurança máxima para cruzeiros offshore ou de longa distância: Todo em corrente é a escolha mais confiável e durável por sua resistência à abrasão e poder de retenção.
Se o seu foco principal é um sistema equilibrado e multiuso para cruzeiros costeiros: O cabo combinado corda/corrente oferece a melhor combinação de desempenho, economia de peso e custo.
Se o seu foco principal é peso leve e simplicidade para um barco menor ou âncora secundária: Um cabo todo em corda (geralmente com um líder de corrente curto) é uma solução perfeitamente adequada e econômica.

Em última análise, um sistema de ancoragem confiável é aquele em que o guincho, o cabo e a âncora são escolhidos para trabalhar juntos para sua embarcação e missão específicas.

Tabela Resumo:

Tipo de Cabo	Melhor Para	Mecanismo do Guincho	Características Principais
Todo em Corrente	Cruzeiro offshore, segurança máxima	Roda de Corrente (Catau)	Durabilidade superior, resistência à abrasão, peso elevado
Todo em Corda	Barcos menores, âncora secundária	Tambor de Corda (Capstão)	Leve, armazenamento compacto, econômico
Combinado	Cruzeiro costeiro, desempenho equilibrado	Catau Combinado	Mistura do poder de retenção da corrente e economia de peso da corda

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