Ao transportar betão, as considerações de peso para os camiões de transporte de betão são fundamentais para garantir a conformidade com os regulamentos rodoviários, a segurança e a eficiência operacional.Os principais factores incluem os limites de peso total, as configurações dos eixos e a capacidade de carga útil.Nos EUA, os camiões de três eixos têm normalmente um limite de peso total de 48.000 libras, com a tara do camião a rondar as 30.000 libras, deixando aproximadamente 18.000 libras para a carga útil de betão.Eixos adicionais podem ajudar a distribuir o peso de forma mais uniforme e aumentar a capacidade de carga útil, respeitando os limites legais.A compreensão destas restrições ajuda a otimizar a logística e a evitar penalizações por excesso de peso dos veículos.
Pontos-chave explicados:
-
Limites de peso total
- Nos EUA, os equipamentos de betão de três eixos equipamento de betão os camiões de equipamento de betão estão limitados a um peso bruto máximo de 48.000 libras .
- Exceder este limite pode resultar em coimas, danos na estrada e riscos para a segurança.
- Os regulamentos variam consoante a região, pelo que os operadores devem verificar as leis locais antes de planearem as cargas.
-
Tara vs. Capacidade de carga útil
- O tara (peso do camião vazio) para um camião de três eixos é tipicamente 30.000 libras .
- Isto deixa uma capacidade de carga útil de ~18.000 libras para betão.
- Os camiões mais pesados ou o equipamento adicional (por exemplo, misturadores) podem reduzir ainda mais a capacidade de carga útil.
-
Configurações dos eixos e distribuição do peso
- Os eixos adicionais (por exemplo, configurações de quatro eixos) ajudam a distribuir o peso de forma mais uniforme, reduzindo o stress nas estradas.
- Mais eixos podem aumentar os limites legais de carga útil porque o peso é distribuído por uma área maior.
- Uma distribuição adequada do peso evita o desgaste irregular dos pneus e melhora a eficiência da travagem.
-
Implicações operacionais
- Riscos de sobrecarga multas regulamentares e acelera o desgaste dos componentes do camião.
- Os empreiteiros devem equilibrar capacidade do tambor misturador (normalmente 8-10 jardas cúbicas) com limites de peso para evitar cargas parciais.
- O planeamento do itinerário deve ter em conta restrições de peso nas pontes e classificações de estradas.
-
Factores específicos do material
- O betão húmido pesa ~4,000 lbs por jarda cúbica pelo que uma carga completa de 10 jardas excederia os limites normais de carga útil.
- Alguns camiões utilizam materiais leves (por exemplo, tambores de alumínio) para maximizar a carga útil sem violar as regras de peso.
Ao dar prioridade a estes factores, os compradores podem selecionar camiões que optimizem a carga útil e cumpram os regulamentos.Já pensou em como o espaçamento entre eixos pode afetar a flexibilidade da sua frota em diferentes locais de trabalho?
Tabela de resumo:
| Fator | Detalhes da chave |
|---|---|
| Limite de peso total | 48.000 lbs (camiões de três eixos nos EUA) |
| Peso da tara | ~30.000 lbs (camião vazio) |
| Capacidade de carga útil | ~18.000 lbs (para betão) |
| Configurações de eixo | Os eixos adicionais melhoram a distribuição do peso e podem aumentar a carga útil legal. |
| Peso do material | Betão húmido: ~4.000 lbs por jarda cúbica |
Precisa de uma solução de transporte de betão compatível? A GARLWAY é especializada em betoneiras de elevado desempenho misturadoras de betão e centrais de dosagem concebidas para maximizar a eficiência da carga útil, cumprindo simultaneamente os regulamentos.O nosso equipamento ajuda os empreiteiros e as empresas de construção a otimizar a logística e a evitar multas dispendiosas. Contacte a nossa equipa hoje para uma recomendação personalizada!
