A disposição correta do cabo de aço num tambor de guincho é fundamental para um funcionamento seguro e eficiente.O cabo deve ser enrolado a partir da parte inferior do tambor em camadas limpas e apertadas, com pelo menos três voltas mortas restantes.Isto evita o deslizamento e mantém a tensão.A configuração varia consoante o tipo de diferencial - os modelos de eixo paralelo oferecem compacidade mas perfis mais largos, enquanto os modelos de motor interno sacrificam o arrefecimento para poupar espaço.Independentemente da conceção, o percurso do cabo a partir das rodas-guia deve ser protegido e factores como a correspondência da ranhura do tambor, a direção de assentamento e o ângulo da frota devem ser considerados para evitar o desgaste prematuro.
Pontos-chave explicados:
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Princípios básicos do enrolamento
- O enrolamento deve ser efectuado por baixo do tambor para manter um ângulo de frota adequado
- Camadas limpas e apertadas evitam esmagamento e danos por cruzamento
- É necessário um mínimo de três enrolamentos mortos (bobinas que não suportam carga) para segurança
- Os tambores ranhurados ajudam a manter o alinhamento do cabo, mas requerem uma correspondência exacta com o diâmetro do cabo
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Considerações sobre o projeto da talha
- Talhas de eixo paralelo:Altura compacta mas maior área de implantação afecta os ângulos de aproximação do cabo
- Diferenciais de motor interno:Eficiente em termos de espaço, mas as limitações de refrigeração podem acelerar a degradação do cabo
- Talhas de motor externo:A manutenção mais fácil permite um melhor acesso para inspeção do cabo
- Os modelos de parafuso sem-fim criam padrões de enrolamento únicos devido à orientação perpendicular do motor
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Factores de segurança e manutenção
- Todos os canais das rodas-guia devem ser cobertos para evitar que a corda salte
- A inspeção regular do enrolamento correto evita a formação de gaiolas e dobras
- A altura da flange do tambor deve acomodar as camadas completas do cabo com folga
- As curvas invertidas (de várias roldanas) aceleram a fadiga - o enrolamento correto reduz este problema
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Melhores práticas operacionais
- Combinar a disposição do cabo (direita/esquerda) com a direção da ranhura do tambor
- Manter um ângulo de frota <1,5° entre o plano do cabo e do tambor
- Utilizar uma configuração de vento inferior (o cabo entra no tambor pela parte inferior) para uma melhor estabilidade
- Considerar cabos anti-rotação para aplicações multi-camadas para evitar a incorporação
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Resolução de problemas comuns
- O enrolamento irregular indica frequentemente roldanas desalinhadas ou ranhuras do tambor gastas
- O acúmulo de corda numa extremidade do tambor sugere um ajuste incorreto do ângulo da frota
- Lacunas visíveis entre as camadas podem exigir uma nova bobinagem com a tensão correta
- A lubrificação regular aumenta a vida útil do cabo, mas evite o excesso que atrai detritos
A disposição ideal equilibra os requisitos mecânicos com as realidades operacionais - um tambor bem enrolado prolonga a vida útil do cabo e evita deslocamentos de carga perigosos durante a operação.
Tabela de resumo:
| Considerações-chave | Melhores práticas |
|---|---|
| Direção do enrolamento | Enrolar sempre por baixo do tambor (configuração de enrolamento inferior) para garantir a estabilidade |
| Bobinas mortas | Manter ≥3 bobinas sem suporte de carga para evitar deslizamentos |
| Gestão de camadas | Camadas limpas e apertadas evitam o esmagamento; os tambores com ranhuras requerem uma correspondência precisa dos cabos |
| Ângulo da frota | Manter <1,5° entre o plano do cabo e do tambor para evitar um desgaste irregular |
| Altura do flange do tambor | Deve acomodar camadas completas de cabos com folga |
| Especificidades do tipo de talha | Eixo paralelo: altura compacta; Motor interno: eficiente em termos de espaço, mas com limites de refrigeração |
| Prioridade de segurança | Cubra todos os canais da roda guia para evitar que o cabo salte para fora |
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