Quando se procede ao guincho de um veículo, o ângulo de inclinação tem um impacto significativo na força necessária.O guincho em subida aumenta a força necessária em 25%, 50% ou 75% do peso do veículo em ângulos de 15°, 30° ou 45°, respetivamente.Inversamente, o guincho em descida reduz a força necessária nas mesmas percentagens.Esta relação é crucial para selecionar o guincho guincho capacidade do guincho e garantir operações de recuperação seguras.
Pontos-chave explicados:
-
Aumento da força de guincho em subidas
- 15° de inclinação:Adiciona 25% do peso do veículo à força do guincho.Para um veículo de 4.000 lb, isto significa um extra de 1.000 lb de força.
- 30° de inclinação:Acrescenta 50% do peso (por exemplo, 2.000 lb para o mesmo veículo).
- Inclinação de 45:Acrescenta 75% (por exemplo, 3.000 lb), quase duplicando a carga efectiva.
- Porquê? A gravidade actua verticalmente, pelo que os declives mais acentuados requerem mais força para ultrapassar a componente do peso que puxa o veículo para trás.
-
Redução da força de guincho em descidas
- Aplicam-se as mesmas percentagens, mas reduz-se a força.Por exemplo, um veículo de 4.000 lb a 30° de descida necessitaria apenas de 2.000 lb de força de guincho.
- Implicações práticas :Menos esforço para o guincho, mas o controlo da travagem torna-se crítico para evitar a fuga.
-
Seleção do equipamento
- Escolha sempre um guincho com uma capacidade que excede o pior cenário possível (por exemplo, 45° de subida + margem de segurança).
- Exemplo:Para um veículo de 4.000 lb, um guincho de 8.000 lb (2x peso) acomoda ângulos acentuados e perdas por fricção.
-
Considerações de segurança
- Os ângulos mais acentuados exigem verificações do equipamento (por exemplo, sistemas de roldanas) para distribuir a carga e evitar sobrecarregar o motor ou o cabo do guincho.
- As recuperações em descidas necessitam de travões de reserva ou âncoras para evitar uma descida descontrolada.
-
Ajustes no mundo real
- A fricção da superfície (lama, pedras) pode aumentar ainda mais a resistência.Acrescentar 10-20% às forças calculadas para terrenos acidentados.
- As cargas dinâmicas (por exemplo, rebocadores repentinos) podem aumentar as forças para além dos cálculos estáticos.
A compreensão destes princípios garante um guincho eficiente e seguro, quer seja em trilhos de montanha ou em cenários de recuperação urbana.Tenha sempre em conta o ângulo de inclinação no início do planeamento da recuperação.
Tabela de resumo:
| Ângulo de inclinação | Ajuste da força (subida) | Ajuste da força (descida) | Exemplo (veículo de 4.000 lb) |
|---|---|---|---|
| 15° | +25% do peso | -25% do peso | +1.000 lb / -1.000 lb |
| 30° | +50% do peso | -50% do peso | +2.000 lb / -2.000 lb |
| 45° | +75% do peso | -75% do peso | +3.000 lb / -3.000 lb |
Principais conclusões:
- Os declives acentuados aumentam exponencialmente a força do guincho a subir.
- As recuperações em descidas reduzem a força mas requerem controlo de travagem.
- Selecione sempre um guincho com 2x o peso do veículo para ângulos acentuados e margens de segurança.
Precisa de um guincho que aguente declives acentuados? A GARLWAY é especializada em guinchos para trabalhos pesados e equipamento de recuperação para veículos de construção e todo-o-terreno.Os nossos guinchos são concebidos para exceder os requisitos de força, assegurando recuperações seguras e eficientes mesmo em ângulos de 45°.
Contacte os nossos especialistas hoje mesmo para encontrar o guincho perfeito para as suas necessidades - seja para terrenos acidentados ou cenários de recuperação urbana.
