Um Guincho Pode Suportar O Peso De Um Barco? Por Que É Um Erro Crítico

Em nenhuma circunstância um guincho deve ser usado para suportar o peso total e as cargas de choque de um barco ancorado. Um guincho é uma máquina projetada exclusivamente para a recuperação e implantação da âncora e da amarra. Submeter seus componentes internos — como as engrenagens, o eixo principal e a roda da corrente — às forças imensas e imprevisíveis de um barco balançando com o vento e as ondas é um caminho direto para a falha catastrófica do equipamento.

Seu guincho é uma máquina de içar, não um ponto de fixação estrutural. Toda a carga de ancoragem deve ser sempre transferida do guincho para um componente dedicado de alta resistência, como uma cunha ou um poste Sampson, para garantir a segurança e a integridade de sua embarcação.

Um guincho pode suportar o peso de um barco? Por que é um erro crítico

O Verdadeiro Papel de um Guincho: Içar vs. Segurar

Para entender por que essa regra é tão crítica, você deve distinguir entre as duas forças primárias envolvidas na ancoragem: poder de içamento e carga de retenção.

Projetado para Força de Tração

Um guincho é especificado por sua força de tração, geralmente medida em watts. As diretrizes de dimensionamento geralmente recomendam uma capacidade de tração de pelo menos três vezes o peso total da âncora e da corrente. Isso garante que ele tenha potência suficiente para realizar sua única tarefa: içar o equipamento do fundo do mar até a sua proa.

Não Projetado para Cargas de Choque

A carga de um barco ancorado não é estática. É uma série de cargas de choque poderosas e dinâmicas criadas à medida que o barco é empurrado pelo vento e pelas ondas. Esses solavancos repentinos e violentos podem multiplicar a força no sistema de ancoragem muito além do peso simples do barco.

As engrenagens e os eixos internos de um guincho não são projetados para absorver esses impactos e inevitavelmente serão danificados.

O Procedimento Correto para Fixar Seu Barco

Fixar corretamente seu barco ancorado envolve tirar completamente o guincho da equação de suporte de carga. O método difere ligeiramente com base no seu tipo de amarra.

Para Amarração de Corda

O processo é simples. Depois de ter implantado a âncora e a fixado, prenda a corda da âncora diretamente a uma cunha de proa ou poste Sampson. Isso remove fisicamente toda a tensão do guincho.

Para Amarração de Corrente: O Amortecedor Crítico

Para uma amarração de corrente, você deve usar um amortecedor. Um amortecedor é um comprimento de corda elástica (geralmente nylon) com um gancho de corrente em uma extremidade.

Uma vez que a âncora esteja fixada, você prende o gancho a um elo da corrente da âncora a alguns metros abaixo da proa. A outra extremidade do amortecedor é então amarrada a uma ou duas cunhas de proa fortes. Em seguida, você solta um pouco mais de corrente da âncora até que ela fique frouxa, transferindo efetivamente toda a carga do guincho para o amortecedor e as cunhas.

Benefícios de um Amortecedor

Usar um amortecedor faz mais do que apenas proteger seu guincho. A elasticidade da corda de nylon atua como um amortecedor, reduzindo o movimento brusco em todo o barco e diminuindo a tensão em sua âncora e em toda a ferragem de conexão.

Armadilhas Comuns a Evitar

Confiar no guincho para segurar o barco é um dos erros mais comuns e caros na ancoragem. Entender os riscos faz com que o procedimento correto pareça menos uma diretriz e mais uma necessidade.

O Custo de Ignorar a Regra

Os primeiros componentes a falhar devido à carga de choque são os internos do guincho. Isso pode levar a engrenagens espanadas, um eixo principal torto ou uma roda de corrente danificada. Um guincho comprometido pode falhar quando você mais precisar dele, como ao tentar recuperar sua âncora em condições climáticas em deterioração.

Uma Falsa Sensação de Segurança

Em condições perfeitamente calmas, um guincho pode parecer segurar a carga sem problemas. Isso cria uma falsa sensação de segurança e pode levar a um hábito perigoso. A falha não ocorrerá em um dia calmo; ocorrerá durante um temporal súbito ou quando a onda de um barco grande atingir, precisamente quando você precisa que seu equipamento seja confiável.

Fazendo a Escolha Certa para o Seu Objetivo

Fixar sua âncora corretamente não se trata de um único objetivo, mas da interseção de segurança, longevidade e até mesmo conforto.

Se seu foco principal é a segurança: Sempre transfira a carga de ancoragem do guincho para uma cunha ou poste Sampson, pois estes são projetados para lidar com as imensas forças envolvidas.
Se seu foco principal é a longevidade do equipamento: Use um amortecedor com amarra de corrente (ou prenda a amarra de corda na cunha) para proteger a mecânica interna do guincho de cargas de choque prejudiciais.
Se seu foco principal é o conforto na âncora: Um amortecedor de nylon não só protege seu equipamento, mas também atua como um amortecedor crucial, reduzindo o movimento brusco causado pelo vento e pelas ondas.

Tratar seu guincho como um dispositivo de recuperação dedicado protege seu investimento e garante que seu sistema de ancoragem seja seguro e confiável quando você mais precisar.

Tabela Resumo:

Componente	Projetado Para	Não Projetado Para
Guincho	Recuperar/implantar âncora & amarra	Suportar peso do barco & cargas de choque
Cunha de Proa / Poste Sampson	Segurar a carga de ancoragem segura	Içar a âncora do fundo do mar
Amortecedor (Corda de Nylon)	Absorver cargas de choque & proteger equipamento	Armazenamento de longo prazo ou içamento direto

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