Os dispositivos de desaceleração de guinchos eléctricos suportam tensões operacionais extremas - desde mudanças súbitas de carga a fricção constante. A escolha do lubrificante errado acelera o desgaste, aumenta o tempo de inatividade e arrisca-se a uma falha catastrófica. Este guia traduz os princípios técnicos de lubrificação em estratégias acionáveis para as equipas de manutenção, apoiadas por referências da indústria e estudos de casos de falhas.
Requisitos de desempenho do lubrificante em sistemas de desaceleração
Tolerância à Temperatura e Estabilidade da Viscosidade
Os dispositivos de desaceleração geram calor através da fricção, especialmente durante paragens rápidas ou elevações pesadas. Os lubrificantes devem:
- Manter a viscosidade em todas as gamas de temperatura -Os óleos finos a altas temperaturas perdem a capacidade de suporte de carga, enquanto os óleos demasiado espessos aumentam o arrastamento.
- Resistir à degradação térmica -Os óleos de base sintética têm um desempenho superior ao dos óleos minerais em ambientes sustentados de alta temperatura.
Já se perguntou porque é que alguns lubrificantes falham em poucos meses? Um estudo de 2022 sobre guinchos de construção descobriu que 68% das falhas prematuras de lubrificantes envolviam óleos minerais que excediam os seus limites de estabilidade térmica.
Capacidade de carga e gestão da fricção
Cargas pesadas exigem lubrificantes com:
- Elevada resistência da película -Para evitar o contacto metal-metal (por exemplo, óleos ISO VG 320 para cargas >5 toneladas).
- Aditivos de extrema pressão (EP) -compostos de zinco ou enxofre formam camadas protectoras sob cargas de impacto.
Dados de referência confirmam : Para cargas de impacto, os lubrificantes de alta viscosidade ou as massas lubrificantes com baixa penetração (NLGI Grau 2+) são óptimos.
Compatibilidade da superfície e prevenção do desgaste
- Formulações compatíveis com o material -Alguns aditivos corroem as engrenagens de bronze comuns nos sistemas de desaceleração.
- Agentes anti-desgaste -Os compostos de fósforo reduzem a corrosão em cenários de alta velocidade.
Avaliação de factores de stress operacionais combinados
Estudo de caso: Falha do lubrificante em cenários de construção de alta carga
Um guincho de 12 toneladas num projeto de construção de uma ponte sofreu convulsões na engrenagem de desaceleração após 800 horas de funcionamento. A análise da causa raiz revelou:
- Seleção incorrecta da massa lubrificante: A massa lubrificante NLGI Grau 1 liquefez-se sob calor cíclico de 60°C.
- Falta de aditivos EP: Os dentes das engrenagens apresentavam padrões de desgaste adesivos.
Solução : A mudança para uma massa lubrificante sintética à base de PAO (NLGI Grau 2, equivalente ISO VG 460) aumentou os intervalos de manutenção em 300%.
Efeitos sinérgicos da velocidade e da temperatura
A desaceleração a alta velocidade (por exemplo, >30 RPM) requer:
- Polímeros estáveis ao cisalhamento para evitar a perda de viscosidade.
- Inibidores de oxidação -A velocidade multiplica a produção de calor.
Estratégias de implementação para equipas de manutenção
Normas da indústria e padrões de referência de certificação
Prioridade à reunião de lubrificantes:
- DIN 51517 (óleos para engrenagens pesadas).
- ISO 6743-6 (classificações de lubrificantes para engrenagens industriais).
Lista de verificação de seleção de lubrificantes passo a passo
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Avaliar os parâmetros operacionais:
- Temperatura máxima (°C) ______
- Carga de pico (toneladas) ______
- Velocidade de movimento (RPM) ______
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Combinar o tipo de óleo de base:
- Óleos minerais para condições moderadas.
- Sintéticos (PAO/PAG) para condições extremas.
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Verificar o pacote de aditivos:
- Aditivos EP para cargas de impacto (✔️ Zinc dialkyldithiophosphate).
- Agentes anti-corrosão para ambientes húmidos.
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Validar a compatibilidade:
- Material de vedação (por exemplo, NBR, Viton).
- Metalurgia da engrenagem (por exemplo, aço endurecido vs. bronze).
Conclusão: A lubrificação como um investimento de fiabilidade
O lubrificante certo transforma os dispositivos de desaceleração de passivos de manutenção em activos duradouros. Para as equipas que gerem guinchos e diferenciais Garlway isto significa:
- Vida útil mais longa dos componentes: Reduzir os custos de substituição em 40-60%.
- Manutenção previsível: Alinhe as mudanças de lubrificante com dados operacionais e não com calendários arbitrários.
Pensamento final : Quando o sistema de desaceleração da sua talha funciona sem problemas sob carga, isso não é apenas mecânico - é o triunfo silencioso da lubrificação de precisão.
